Le contexte
L’ouverture des marchés, les fusions-acquisitions, la mondialisation des relations techniques et commerciales ont multiplié et rendu plus complexes les échanges entre des collaborateurs ou des partenaires issus de cultures professionnelles ou nationales différentes. Un glissement s’opère depuis les questions centrées sur la culture d’entreprise vers les problèmes de management multiculturel qui expriment l’hétérogénéité de l’entreprise. A ce titre, le management multiculturel paraît pouvoir devenir une des clés de la performance. La formation et l’ouverture intellectuelle, scientifique et culturelle des élites managériales, comme d’autres membres des entreprises, constituent aujourd’hui un véritable enjeu pour les entreprises engagées dans la globalisation.
L’objectif
La Chaire Renault-Polytechnique-HEC « Management multiculturel et Performances de l’entreprise » veut apporter une réponse à ce défi. Elle a été créée en juin 2007 sur l’initiative de Carlos Ghosn, président de Renault, dans le cadre d’un partenariat entre la Fondation Renault, l’Ecole Polytechnique et l’Ecole des Hautes Etudes Commerciales HEC Paris. Elle est ouverte aux étudiants de ces deux grandes institutions pour développer leurs capacités à comprendre et à mettre en œuvre des façons de faire et de penser adaptées à des réalités économiques ou managériales multiples et variées. Elle s’inscrit dans une dynamique pour le dialogue des cultures et la performance économique. Le fonctionnement de cette Chaire s’appuie sur un ensemble d’accords conclu avec des universités étrangères prestigieuses dans des pays présentant un intérêt stratégique pour l’Alliance Renault-Nissan – et d’abord le Japon et l’Inde.
Grâce à ce partenariat, les étudiants profitent à la fois de l’expérience d’un groupe de stature internationale figurant parmi les leaders mondiaux de son secteur (1), et du rayonnement de deux des plus grandes écoles françaises pour mener des recherches en prise directe sur la réalité de la mondialisation.
(1) L’Alliance Renault-Nissan est le quatrième constructeur automobile mondial avec ses filiales Dacia et Renault Samsung Motor